البطل اللواء ( أحمد شوقى فراج ) :
من أبطال حرب أكتوبر 1973م البطل اللواء ( أحمد شوقى فراج ) رئيس مهندسى الجيش الثالث الميدانى خلال معارك أكتوبر .
وفى الندوة الاستراتيجية لحرب أكتوبر ، والتى نظمت بمناسبة اليوبيل الفضى لنصر أكتوبر قال : ( لم يحدث فى تاريخ الحروب أن نفذت عملية عبور أو اقتحام لقناة صناعية مجهزة هندسياً ومقام عليها قلاع حصينة كما جهزت قناة السويس وضفتها الشرقية ، وإنه كان لزاماً أن يتم اقتحام القناة وخط بارليف بالمواجهة بخلاف المتبع فى مهاجمة المواقع الحصينة بالالتفاف حولها ، وكانت المرحلة الأولى للاقتحام تمثل أخطر مراحل العملية وأكثرها حرجاً لأن الجندى المترجل المهاجم يستمر فى قتال دبابات العدو لمدة لا تقل عن ست ساعات ، وخطة اقتحام القناة كانت معدة وفقا لتسلسل وتوقيتات ، وتبدأ بعبور ألوية النسق الأولى باستخدام القوارب لمدة ساعتين ويعقبها عبور النسق الثانى من كل فرقة نسق أول باستخدام القوارب لمدة ساعة ، ويعقب ذلك نزول مركبات القتال المدرعة والناقلات البرمائية ، وبعد 25 دقيقة من سعت س تنزل فصائل المهندسين لفتح الممرات فى الساتر الرملى على الضفة الشرقية للقناة بعد 20 دقيقة للعبور ، ومع كل فصيلة خمسة قوارب خشبية ، وخمس طلمبات مياه ، وبلدوزر ، ويبدأ إسقاط المعديات بعد ساعتين ويتم تجميعها خلال أربع ساعات ، ويبدأ إسقاط الكبارى 50 طن بعد خمس ساعات بفاصل 30 دقيقة عن كل سرية وأخرى ، أما الكبارى 60 طن سريعة الإنشاء فتسقط بعد 5 ساعات وتكون جاهزة بعد 7 ساعات من بدء العبور ) .
وقد قامت إدارة المهندسين بدراسة المطالب من وسائل العبور المختلفة ، وإخفاء طرق تحرك وحدات الكبارى ، وكانت التفريعة الغربية لقناة السويس فى منطقة البلاح ميداناً لتدريب السرايا والكتائب ومعدات القتال البرمائية على العبور فى الظروف الفعلية لقناة السويس .
وتم اختيار منطقة التدريب على ترعة الإسماعيلية لتدريب الألوية المشاه فى فرق النسق الأول عل العبور وإنشاء رؤوس الكبارى ، وأقامت إدارة المهندسين ساتراً رملياً على فرع النيل يماثل الساتر الرملى على الضفة الشرقية لقناة السويس للتدريب على فتح الممرات فى الساتر الترابى ثلاث مرات ليلاً ونهاراً .
وبداية من شهرى أغسطس وسبتمبر عام 1973 دفعت دوريات استطلاع للحصول على معلومات عن شكل قاع القناة ، والمحاور التى خططت لإنشاء الكبارى ، وقبل خروج الدورية بليلتين كانت تفتح نقط ملاحظة فى المنطقة لتسجيل الإجراءات الروتينية للعدو فى المنطقة نهاراً وليلاً ، وعند خروج الدورية ليلاً يعبر فردان قناة السويس سباحة ، ويصعد فرد للساتر الترابى ليقوم بالمراقبة ، ويبقى الثانى فى المياه ملاصقا للستارة الرئيسية ليبدأ الاستطلاع حيث يضع خطاً بالقلم الجاف على الأفرول عند مكان ملامسة سطح الماء ، ويتخذ خطوة إلى الغرب فى اتجاه قواتنا ، ويقف ليرسم خطاً آخر على الأفرول عند مكان ملامسة سطح الماء ، ويكرر التحرك حتى يصل سطح الماء إلى ذقنه .
ويوم السادس من أكتوبر 1973م عبرت قناة السويس تحت ساتر قوات المشاه ونيران المدفعية 75 فصيلة مهندسين لتبدأ فى الساعة 1445 ضخ المياه لفتح 75 ممراً فى الساتر الترابى ، وسعت 171 يتم فتح وتمهيد أول ممر فى الجيش الثانى وهو الممر رقم 42 فى نطاق الفرقة 18 مشاه بالقنطرة ، وبعد نصف ساعة يفتح الممر 2 فى نطاق الفرقة 16 مشاه جنوب الإسماعيلية لتعبر قواتنا إلى الضفة الشرقية لقناة السويس .
حصل البطل اللواء ( أحمد شوقى فراج ) على العديد من الأنواط والأوسمة وشهادات التقدير تقديراً لكفاءته
ولنا عودة مع الأبطال وحتى نلتقى لكم تحياتى
________
كتاب : وطنى حبيبى
للكاتب الاديب : إبراهيم خليل إبراهيم